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<!DOCTYPE html>

<title>Julierpass</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Julierpass</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Julierpass

</th></tr>

<tr>

<td colspan="3" style="font-size:95%; margin:0; padding:0"> Passhöhe mit <a href="Lej_da_las_Culuonnas" title="Lej da las Culuonnas">See</a>, Panzersperre, Kiosk und Parkplatz

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; width:34%; background:#FCF3E2; color:#202122;">Himmelsrichtung

</td>

<td style="width:33%;">Westen

</td>

<td style="width:33%;">Osten

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Passh%C3%B6he" title="Passhöhe">Passhöhe</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Tal, Kanton

</td>

<td><a href="Oberhalbstein" title="Oberhalbstein">Oberhalbstein</a>, <a href="Graub%C3%BCnden" class="mw-redirect" title="Graubünden">Graubünden</a>

</td>

<td><a href="Engadin" title="Engadin">Engadin</a>, <a href="Graub%C3%BCnden" class="mw-redirect" title="Graubünden">Graubünden</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wasserscheide

</td>

<td><a href="Julia_(Fluss)" title="Julia (Fluss)">Gelgia</a> (→ <a href="Albula_(Fluss)" title="Albula (Fluss)">Albula</a> → <a href="Hinterrhein" title="Hinterrhein">Hinterrhein</a> → <a href="Rhein" title="Rhein">Rhein</a>)

</td>

<td><a href="Inn" title="Inn">Inn</a> (→ <a href="Donau" title="Donau">Donau</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Talorte

</td>

<td><a href="Tiefencastel" title="Tiefencastel">Tiefencastel</a>

</td>

<td><a href="Silvaplana" title="Silvaplana">Silvaplana</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ausbau

</td>

<td colspan="2">asphaltierte Strasse

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Erbaut

</td>

<td colspan="2">1820–1840

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Wintersperre

</td>

<td colspan="2">keine

</td></tr>

<tr>

<th class="hintergrundfarbe8" colspan="3">Profil

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Länge

</td>

<td>35 km

</td>

<td>7,1 km

</td></tr>

<tr>

Anstieg</a>

</td>

<td style="text-align:center;">1431 m

</td>

<td style="text-align:center;">469 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Ø-Steigung

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;">Max. Steigung

</td>

<td>11,7 %

</td>

<td>11,8 %

</td></tr>

<tr>

<th colspan="3" class="hintergrundfarbe8">Karte (Graubünden)

</th></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left; background:#FCF3E2; color:#202122;"><a href="Schweizer_Landeskoordinaten" title="Schweizer Landeskoordinaten">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr></tbody></table><div style="display:none">REGION1-BEZ=REGION2-BEZ</div><p><span class="editoronly" style="display:none;"></span>

</p><p>Der <b>Julierpass</b> <span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-1" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/d\/dd\/De-Julierpass.ogg\/De-Julierpass.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\"><span class=\"noprint\">anh\u00f6ren<\/span><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"De-Julierpass.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/d/dd/De-Julierpass.ogg/De-Julierpass.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;"></span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span> (<a href="B%C3%BCndnerromanisch" title="Bündnerromanisch">rätoromanisch</a> im <a href="Idiom_(B%C3%BCndnerromanisch)" title="Idiom (Bündnerromanisch)">Idiom</a> <a href="Oberengadinische_Sprache" title="Oberengadinische Sprache">Puter</a> <span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-2" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/b\/be\/Roh-put%C3%A8r-Pass_dal_G%C3%BCglia.ogg\/Roh-put%C3%A8r-Pass_dal_G%C3%BCglia.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\"><b>Pass dal G\u00fcglia<\/b><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"Roh-put\u00e8r-Pass dal G\u00fcglia.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/b/be/Roh-put%C3%A8r-Pass_dal_G%C3%BCglia.ogg/Roh-put%C3%A8r-Pass_dal_G%C3%BCglia.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;"><b>Pass dal Güglia</b></span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span>, im Idiom <a href="Surmeirische_Sprache" title="Surmeirische Sprache">Surmiran</a> <span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-3" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/5\/58\/Roh-surmiran-Pass_digl_Gelgia.ogg\/Roh-surmiran-Pass_digl_Gelgia.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\"><b>Pass digl Gelgia<\/b><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"Roh-surmiran-Pass digl Gelgia.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/5/58/Roh-surmiran-Pass_digl_Gelgia.ogg/Roh-surmiran-Pass_digl_Gelgia.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;"><b>Pass digl Gelgia</b></span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span>, <a href="Italienische_Sprache" title="Italienische Sprache">italienisch</a> <span class="navigation-not-searchable" style="white-space:nowrap;"><span class="ext-phonos"><span data-nosnippet="" id="ooui-php-4" class="noexcerpt ext-phonos-PhonosButton oo-ui-widget oo-ui-widget-enabled oo-ui-buttonElement oo-ui-buttonElement-frameless oo-ui-iconElement oo-ui-labelElement oo-ui-buttonWidget" data-ooui="{"_":"mw.Phonos.PhonosButton","href":"\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/commons\/transcoded\/b\/ba\/It-Passo_del_Giulia.ogg\/It-Passo_del_Giulia.ogg.mp3","rel":["nofollow"],"framed":false,"icon":"volumeUp","label":{"html":"<span style=\"white-space:initial;\"><b>Passo del Giulia<\/b><\/span>"},"data":{"ipa":"","text":"","lang":"de","wikibase":"","file":"It-Passo del Giulia.ogg"},"classes":["noexcerpt","ext-phonos-PhonosButton"]}"><a role="button" tabindex="0" href="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/transcoded/b/ba/It-Passo_del_Giulia.ogg/It-Passo_del_Giulia.ogg.mp3" rel="nofollow" aria-label="Audio abspielen" title="Audio abspielen" class="oo-ui-buttonElement-button"><span class="oo-ui-iconElement-icon oo-ui-icon-volumeUp"></span><span class="oo-ui-labelElement-label"><span style="white-space:initial;"><b>Passo del Giulia</b></span></span><span class="oo-ui-indicatorElement-indicator oo-ui-indicatorElement-noIndicator"></span></a></span><sup class="ext-phonos-attribution noexcerpt navigation-not-searchable">ⓘ</sup></span></span>) ist ein <a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Alpenpass</a> im <a href="Kanton_Graub%C3%BCnden" title="Kanton Graubünden">Kanton Graubünden</a> in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>. Mit einer Scheitelhöhe von <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">2284 <a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">m ü. M.</a></span> verbindet er die Täler <a href="Oberhalbstein" title="Oberhalbstein">Oberhalbstein</a> und <a href="Engadin" title="Engadin">Engadin</a>. Auf der Passhöhe verläuft die <a href="Europ%C3%A4ische_Wasserscheide" class="mw-redirect" title="Europäische Wasserscheide">Europäische Wasserscheide</a> zwischen den <a href="Einzugsgebiet" title="Einzugsgebiet">Einzugsgebieten</a> von <a href="Rhein" title="Rhein">Rhein</a> und <a href="Donau" title="Donau">Donau</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Routenbeschreibung">Routenbeschreibung</h2></div>

<p>Während die Geschichte des Passes sich bis zu einer Nutzung zur <a href="R%C3%B6misches_Reich" title="Römisches Reich">römischen Zeit</a> zurückverfolgen lässt, geht die moderne Route auf die zwischen 1820 und 1826 erbaute Strasse zurück. Der heutige Strassenverlauf führt zunächst von <a href="Tiefencastel" title="Tiefencastel">Tiefencastel</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">851 <abbr title="Meter über Meer">m</abbr></span>) entlang des Flusses <a href="Julia_(Fluss)" title="Julia (Fluss)">Julia</a> über <a href="Savognin" title="Savognin">Savognin</a> und <a href="Marmorera" title="Marmorera">Marmorera</a> nach <a href="Bivio" title="Bivio">Bivio</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1769 <abbr title="Meter über Meer">m</abbr></span>). Hier, wo auch der für den motorisierten Verkehr gesperrte Weg zum <a href="Septimerpass" class="mw-redirect" title="Septimerpass">Septimerpass</a> abzweigt, beginnt die eigentliche Passstrasse. Nach 8,6 km ist die Höhe erreicht, von der die Strasse hinunter ins Engadin nach <a href="Silvaplana" title="Silvaplana">Silvaplana</a> (<span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1815 <abbr title="Meter über Meer">m</abbr></span>) führt.

</p><p>Die heute ausgebaute und ganzjährig geöffnete Verbindung ist Teil der <a href="Hauptstrasse_3" title="Hauptstrasse 3">Hauptstrasse 3</a> und überwindet eine Höhendifferenz von 1433 m, die maximale <a href="Steigung" title="Steigung">Steigung</a> beträgt knapp 12 %. Die Fahrbahn ist durchgängig breiter als 5 m und einfach zu befahren.

</p><p>Typisch für den landschaftlich reizvollen Streckenverlauf, besonders auf der wesentlich längeren Nordwestrampe (36 km) von Tiefencastel zum Pass hinauf, sind relativ flache Teilstücke, die immer wieder von kurzen „Treppen“ mit einigen steileren Kehren unterbrochen werden. Die Steigung beträgt hier durchschnittlich 4 % und maximal 12 %. Viel kürzer (7 km) mit einer durchschnittlichen Steigung von 6,7 % und einer maximalen von unter 12 % ist die Ostrampe von Silvaplana aus, allerdings beträgt der Höhenunterschied hier auch nur 469 m.

</p><p>Zuoberst auf der Passhöhe liegt der <a href="Lej_da_las_Culuonnas" title="Lej da las Culuonnas">Lej da las Culuonnas</a>. Unterhalb eines kleinen Sees zwischen kahlen Wänden knapp unterhalb der Passhöhe am nördlichen Abhang liegt seit 1954 der etwa 1,4 km² grosse <a href="Lai_da_Marmorera" title="Lai da Marmorera">Marmorera-Stausee</a> (<i>Lai da Marmorera</i>). Der Wasserspiegel des Stausees pendelt um <span style="border-width:0px; padding:0px; margin:0px;">1680 <abbr title="Meter über Meer">m</abbr></span>. Von Savognin kommend überwindet man die fast hundert Meter Höhe der Staumauer in mehreren spitzen Kehren, entlang des Sees verläuft die Strecke fast eben.

</p><p>Der Julierpass ist Ausgangspunkt der <i>Bündner Hauteroute</i>, eines Fernwanderwegs, der auf der Nordseite des Engadins bis zum <a href="Fl%C3%BCelapass" title="Flüelapass">Flüelapass</a> verläuft.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Streckenprofil">Streckenprofil</h3></div>

<th> <br> Ort

</th>

<th><a href="Meter_%C3%BCber_Meer" title="Meter über Meer">Meter<br> über Meer</a>

</th>

<th> <br> Entfernung

</th>

<th>Höhen-<br>differenz

</th>

<th>kumulierte<br> Entfernung

</th>

<th>Höhendifferenz gegenüber<br>Start (Tiefencastel)

</th></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Tiefencastel" title="Tiefencastel">Tiefencastel</a></td>

<td>–

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Savognin" title="Savognin">Savognin</a></td>

<td>356 m

</td></tr>

<tr>

<td>557 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Mulegns" title="Mulegns">Mulegns</a>-<a href="Sur_GR" title="Sur GR">Sur</a></td>

<td>687 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Marmorera" title="Marmorera">Marmorera</a></td>

<td>829 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Bivio" title="Bivio">Bivio</a></td>

<td>918 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left">Passhöhe</td>

<td>1433 m

</td></tr>

<tr>

<td style="text-align:left"><a href="Silvaplana" title="Silvaplana">Silvaplana</a></td>

<td>964 m

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Namensherkunft">Namensherkunft</h2></div>

<p>Als erster Beleg des Namens gilt <i>an den Berg Julien</i> in einer Urkunde von 1365.

Rätoromanische Formen sind <i><span lang="rm">Güglia</span></i> (1608), surmiranisch <i><span lang="rm">Gelgia</span></i>.

</p><p>Der Name ist vorrömisch, seine Verbindung mit <a href="Julius_C%C3%A4sar" class="mw-redirect" title="Julius Cäsar">Julius Cäsar</a> (wie auch die des <a href="Septimerpass" class="mw-redirect" title="Septimerpass">Septimerpass</a> mit <a href="Septimius_Severus" title="Septimius Severus">Septimius Severus</a>) rein volksetymologisch.

Die Deutung des Namens als ein Reflex des <a href="Gallische_Sprache" title="Gallische Sprache">gallischen</a> Wort <i><span lang="cel">julo</span></i> für <i><a href="Joch_(Gebirge)" title="Joch (Gebirge)">Joch</a></i>, <i><a href="Gebirgspass" title="Gebirgspass">Pass</a></i>

stammt von <a href="Johann_Ulrich_Hubschmied" title="Johann Ulrich Hubschmied">Johann Ulrich Hubschmied</a> (1933).<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

<a href="Julius_Pokorny" title="Julius Pokorny">Julius Pokorny</a> hat diesen Vorschlag bekämpft und bevorzugte eine Deutung als "rätisch-illyrisches Wort" in Anlehnung an den thessalischen Bergnamen ιωλον.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Liste_der_Kulturg%C3%BCter_in_Surses" title="Liste der Kulturgüter in Surses">Liste der Kulturgüter in Surses</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Antike_und_Mittelalter">Antike und Mittelalter</h3></div>

<p>Schon länger wurde aufgrund von Siedlungsresten entlang der Route zum Pass Begehung seit der Bronzezeit angenommen. Erst 2019 wurden in der Nähe der Passhöhe Reste vorrömischer Kupferabbaustellen (bis ca. 1000 v. Chr.) entdeckt.

</p><p>In <a href="R%C3%B6misches_Reich" title="Römisches Reich">römischer</a> Zeit war der Julierpass einer der wichtigsten Alpenübergänge. Der Hauptvorteil des Passes liegt in seiner günstigen Topographie. Das einzige grössere Hindernis stellt die Schlucht des <i>Crap Ses</i> zwischen Tiefencastel und Savognin dar, die von den Römern mit einer Gegensteigung über <a href="Mon_GR" title="Mon GR">Mon</a> und <a href="Salouf" title="Salouf">Salouf</a> umgangen wurde. Die auf prähistorische Bergstürze zurückgehenden «Treppenstufen» waren zwar mühsam zu überwinden, aber nicht gefährlich. Auch auf der eigentlichen Passstrecke zwischen Bivio und Silvaplana fehlen Geländeschwierigkeiten, ausserdem ist sie oft lawinensicher.

</p><p>Die römischen Säulenfragmente, die neben der Strasse aufgestellt sind, stammen von einem Heiligtum auf der Passhöhe.

Die Säulen werden seit dem 16. Jahrhundert immer wieder erwähnt, nach Tschudi (1538) waren sie <i>umbgefallen und entzwey gebrochen</i>, aufgerichtet hat man sie wohl im 17. Jahrhundert. Ausgrabungen von H. Conrad förderten 1934/5 dann auch das Fundament des römischen Heiligtums zutage.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

An mehreren Stellen nachgewiesene Radspuren zeigen, dass der Pass damals mit hochrädrigen Karren befahren wurde.

Bei <a href="Riom-Parsonz" title="Riom-Parsonz">Riom-Parsonz</a>, nördlich des Passes, wurden die Reste einer <a href="Mutatio_(Riom-Parsonz)" title="Mutatio (Riom-Parsonz)">Mutatio</a> (Pferdewechselstation) ausgegraben.

</p>

<td align="center">Römische Säulen auf der Passhöhe

</li>

</li>

</li>

<div class="gallerytext">Postauto 1929</div>

</li>

</ul>

</td></tr></tbody></table>

<p>Im 9. Jahrhundert erwähnt das Urbar des Reichsgutes eine Herberge in Marmorera und eine Zollstation in Castelmur. Sowohl Julier als auch <a href="Septimerpass" class="mw-redirect" title="Septimerpass">Septimer</a> wurden im frühen Mittelalter begangen, und es ist unklar, welchem der beiden Pässe in dieser Zeit die grössere Bedeutung zukam.

Für den damals vorherrschenden Saumverkehr fiel die schwierigere Topographie des Septimer weniger ins Gewicht als bei der Verwendung von Wagen, und spätestens mit der Erstellung einer Fahrstrasse über den Septimer 1387 verlor der Julier Verkehrsanteile. Ein weiterer Bedeutungsverlust zugunsten von <a href="Spl%C3%BCgenpass" title="Splügenpass">Splügen</a> und <a href="San-Bernardino-Pass" title="San-Bernardino-Pass">San Bernardino</a> folgte nach 1437 mit dem Ausbau der <a href="Viamala" title="Viamala">Viamala</a>.

Als Regionalverbindung von Mittelbünden ins Engadin blieb der Julierpass jedoch zu allen Zeiten wichtig. Nachdem der im Crap Ses seit dem Mittelalter nahe der Julia verlaufende Weg immer wieder durch Hochwasser und Hangrutschungen Schaden genommen hatte, wurde 1777 ein neuer Weg durch die Felsen gesprengt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Moderne_Geschichte">Moderne Geschichte</h3></div>

<p>Der Kanton Graubünden liess ab 1820 eine neue Fahrstrasse durch <a href="Richard_La_Nicca" title="Richard La Nicca">Richard La Nicca</a> bauen, die in groben Zügen dem bewährten Wegverlauf folgte und lediglich die Steilstufen durch Anlage von Kehren entschärfte. Erste grössere Ausbauten erfolgten in den 1930er-Jahren.

</p><p>Am 20. August 1910 reichte die Firma E. Froté <i>&</i> Cie. in Zürich ein Konzessionsgesuch ein für den Bau und Betrieb einer elektrischen Bahn von Chur über die <a href="Lenzerheide_(Pass)" title="Lenzerheide (Pass)">Lenzerheide</a>, Tiefencastel und den Julierpass ins Engadin. Die <a href="Bundesversammlung_(Schweiz)" title="Bundesversammlung (Schweiz)">Bundesversammlung</a> erteilte die <a href="Konzessioniertes_Transportunternehmen" title="Konzessioniertes Transportunternehmen">Konzession</a> mit <a href="Bundesbeschluss" title="Bundesbeschluss">Bundesbeschluss</a> vom 22. Juni 1911 gemäss <a href="Botschaft_des_Bundesrates" title="Botschaft des Bundesrates">Botschaft des Bundesrates</a> vom 3. April 1911.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dieses Projekt wurde aber nicht realisiert.

</p><p>Ab 1938 wurde auf der Passhöhe die <a href="Sperrstelle_Maloja#Sperrstelle_Julier" title="Sperrstelle Maloja">Sperrstelle Julier</a> errichtet, die das Vordringen militärischer Verbände aus dem Engadin nach Mittelbünden verhindern sollte. Die Sperrstelle bestand aus zwei <a href="Kaverne" title="Kaverne">Kavernen</a> in den beiden Hängen oberhalb der Passhöhe, in denen <a href="Panzerabwehrkanone" title="Panzerabwehrkanone">Panzerabwehrkanonen</a> und <a href="Maschinengewehr" title="Maschinengewehr">Maschinengewehre</a> untergebracht waren. Zudem wurde eine <a href="Panzersperre" title="Panzersperre">Panzersperre</a>, bestehend aus vor Ort gewonnenen Steinen, errichtet.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine weitere Sperrstelle, die <a href="Sperrstelle_Maloja#Sperrstelle_Mulegns" title="Sperrstelle Maloja">Sperrstelle Mulegns</a>, befand sich an der Nordwestrampe nördlich der Ortschaft Mulegns.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Beide Sperrstellen wurden in den 1990er-Jahren im Zuge des Konzepts <a href="Armee_95" title="Armee 95">Armee 95</a> aufgegeben.

</p><p>Beim Bau des <a href="Lai_da_Marmorera" title="Lai da Marmorera">Lai da Marmorera</a> um 1950 musste die Strasse auf etwa 3 km Länge verlegt werden. Seit den 1990er-Jahren wurde die Passstrasse an vielen Stellen ausgebaut, was abschnittsweise einem Neubau gleichkommt. So wird beispielsweise die exponierte Partie im Crap Ses seit 1992 durch einen 706 m langen Tunnel umfahren. Seit dem Sommer 2008 wird auf einem Teilstück der Nordseite eine neue Strasse angelegt, um die Anzahl der Kehren zu verringern. Im Jahr 2018 wurde die <a href="Umfahrung_Silvaplana" title="Umfahrung Silvaplana">Umfahrung Silvaplana</a> fertiggestellt.

</p>

<p>Der Schweizer Theaterregisseur <a href="Giovanni_Netzer" title="Giovanni Netzer">Giovanni Netzer</a> plante und verwirklichte den Bau eines 10-eckigen, temporären Theatergebäudes am Pass.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Eröffnungspremiere war Anfang August 2017.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Armon_Planta" title="Armon Planta">Armon Planta</a>: <i>Verkehrswege im alten Rätien Band 2</i>. Terra Grischuna Verlag, Chur 1986, ISBN 3-908133-22-X</li>

<li>Ingrid H. Ringel: <i>Kontinuität und Wandel. Die Bündner Pässe Julier und Septimer von der Antike bis ins Mittelalter.</i> in: <i>Auf den Römerstrassen ins Mittelalter.</i> Mainz 1997, S. 211–295.</li>

<li>Maria Strasser-Lattner: <i>Der Handel über die Bündner Pässe zwischen Oberdeutschland und Oberitalien im späten Mittelalter</i>. Magisterarbeit, Universität Konstanz 2004, <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ub.uni-konstanz.de/kops/volltexte/2004/1158/">Volltext</a></li>

<li>Jürg Simonett: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hls-dhs-dss.ch/de/articles/008811"><i>Julierpass.</i></a> In: <i><a href="Historisches_Lexikon_der_Schweiz" title="Historisches Lexikon der Schweiz">Historisches Lexikon der Schweiz</a></i>. <span style="white-space:nowrap;"> 30. Januar 2018</span>.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Julierpass?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Julierpass</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Julierpass" class="extiw external" title="wikt:Julierpass">Wiktionary: Julierpass</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ethorama.library.ethz.ch/de/orte/UvrnIihIbWKIJo2HVKVH">Julierpass</a> auf der Plattform ETHorama</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.geofinder.ch/ort.php?id=2629">Julierpass</a> bei GeoFinder.ch</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.salite.ch/julier1.asp">Das Steigungsprofil des Passes von Tiefencastel bis zur Passhöhe</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.salite.ch/julier.asp">Das Steigungsprofil des Passes von Silvaplana bis zur Passhöhe</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stefan-ramseier.ch/roemisch/gastautor/brunner/haupttext.htm">Römischer Fahrtransit über die Julier-Mittelland-Jurapässe auf genormten Geleisen mit der Spurweite 106 – 107 cm</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://hemminger.ch/bunker/kugelpanorama.html">Kugelpanorama: Infanteriewerk A7686 Julier links</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Andrea_Schorta" title="Andrea Schorta">Andrea Schorta</a>: <cite style="font-style:italic">Wie der Berg zu seinem Namen kam. Kleines Rätisches Namenbuch mit zweieinhalbtausend geographischen Namen Graubündens</cite>. Terra Grischuna Verlag, Chur / Bottmingen/Basel 1988, ISBN 3-7298-1047-2, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>91</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Julierpass&rft.au=Andrea+Schorta&rft.btitle=Wie+der+Berg+zu+seinem+Namen+kam.+Kleines+R%C3%A4tisches+Namenbuch+mit+zweieinhalbtausend+geographischen+Namen+Graub%C3%BCndens&rft.date=1988&rft.genre=book&rft.isbn=3729810472&rft.pages=91&rft.place=Chur+%2F+Bottmingen%2FBasel&rft.pub=Terra+Grischuna+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Robert von Planta, "Güglia" in <i>Rätisches Namenbuch</i> (1939), S. 717.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Conrad, H., "Das römische Passheiligtum auf dem Julier", <i>Bündnerisches Monatsblatt</i> (1936).</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.amtsdruckschriften.bar.admin.ch/viewOrigDoc/10024166.pdf?id=10024166&cache=1607442081574"><i>Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Schmalspurbahn, teilweise Strassenbahn, von Chur über Lenzerheide, Tiefenkastel und Oberhalbstein nach Bivio.</i></a> In: <i>Bundesblatt.</i> 3. April 1911,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Dezember 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJulierpass&rft.title=Botschaft+des+Bundesrates+an+die+Bundesversammlung+betreffend+Konzession+einer+elektrischen+Schmalspurbahn%2C+teilweise+Strassenbahn%2C+von+Chur+%C3%BCber+Lenzerheide%2C+Tiefenkastel+und+Oberhalbstein+nach+Bivio&rft.description=Botschaft+des+Bundesrates+an+die+Bundesversammlung+betreffend+Konzession+einer+elektrischen+Schmalspurbahn%2C+teilweise+Strassenbahn%2C+von+Chur+%C3%BCber+Lenzerheide%2C+Tiefenkastel+und+Oberhalbstein+nach+Bivio&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.amtsdruckschriften.bar.admin.ch%2FviewOrigDoc%2F10024166.pdf%3Fid%3D10024166%26cache%3D1607442081574&rft.date=1911-04-03"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Marco Jehli, Heini Hofmann, Ernst Huber, Jon Duri Gross: <cite style="font-style:italic">Bahnvisionen im Engadin</cite>. Montabella Verlag, St. Moritz 2011, ISBN 978-3-907067-41-3, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>246–247</span> (mit Streckenplan).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Julierpass&rft.au=Marco+Jehli%2C+Heini+Hofmann%2C+Ernst+Huber%2C+...&rft.btitle=Bahnvisionen+im+Engadin&rft.date=2011&rft.genre=book&rft.isbn=9783907067413&rft.pages=246-247&rft.place=St.+Moritz&rft.pub=Montabella+Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.festung-gr.ch/index.php?id=44&ID=18">Sperrstelle Julier</a> beim <a href="Festungsmuseum_Crestawald" class="mw-redirect" title="Festungsmuseum Crestawald">Festungsmuseum Crestawald</a> (abgerufen am 12. Oktober 2012).</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.festung-gr.ch/index.php?id=44&ID=18">Sperrstelle Mulegns</a> beim Festungsmuseum Crestawald (abgerufen am 12. Oktober 2012). <span id="Sperrstelle_Mulgens" class="coordinates -print"><a class="external text" href="geo:46.52823,9.62041"><span title="Sperrstelle Mulgens">Lage</span></a></span><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">46.52823</span><span class="longitude">9.62041</span><span class="elevation"></span></span> der Sperrstelle.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://orf.at/#/stories/2317147/">Temporärer Theaterbau auf Schweizer Gebirgspass geplant</a> orf.at, 2. Januar 2016, abgerufen am 2. Januar 2016.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a href="Wojciech_Czaja" title="Wojciech Czaja">Wojciech Czaja</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://derstandard.at/2000062551164/Theaterturm-am-Julierpass-Blutroter-Wahnsinnsbau"><i>Theaterturm am Julierpass: Blutroter Wahnsinnsbau.</i></a> In: <i>Der Standard.</i> 12. August 2017,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. August 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AJulierpass&rft.title=Theaterturm+am+Julierpass%3A+Blutroter+Wahnsinnsbau&rft.description=Theaterturm+am+Julierpass%3A+Blutroter+Wahnsinnsbau&rft.identifier=http%3A%2F%2Fderstandard.at%2F2000062551164%2FTheaterturm-am-Julierpass-Blutroter-Wahnsinnsbau&rft.creator=%5B%5BWojciech+Czaja%5D%5D&rft.date=2017-08-12"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_P%C3%A4sse_in_der_Schweiz" title="Liste der Pässe in der Schweiz">Passübergänge in der Schweiz</a></div>

<p><a href="%C3%84cherlipass" title="Ächerlipass">Ächerli</a> •

<a href="Les_Agites" title="Les Agites">Agites</a> •

<a href="Col_de_l%E2%80%99Aiguillon" title="Col de l’Aiguillon">Aiguillon</a> •

<a href="Albispass" title="Albispass">Albis</a> •

<a href="Albulapass" title="Albulapass">Albula</a> •

<a href="Balmberg" title="Balmberg">Balmberg</a> •

<a href="Benkerjoch" title="Benkerjoch">Benkerjoch</a> •

<a href="Berninapass" title="Berninapass">Bernina</a> •

<a href="B%C3%B6hler_(Pass)" title="Böhler (Pass)">Böhler</a> •

<a href="B%C3%B6zberg_(Pass)" title="Bözberg (Pass)">Bözberg</a> •

<a href="Breiteh%C3%B6chi" title="Breitehöchi">Breitehöchi</a> •

<a href="Br%C3%BCnigpass" title="Brünigpass">Brünig</a> •

<a href="Buechenegg" class="mw-redirect" title="Buechenegg">Buechenegg</a> •

<a href="B%C3%BCrersteig" title="Bürersteig">Bürersteig</a> •

<a href="Challpass" title="Challpass">Chall</a> •

<a href="Challh%C3%B6chi_(Pass)" title="Challhöchi (Pass)">Challhöchi</a> •

<a href="Col_de_Champex" title="Col de Champex">Champex</a> •

<a href="Col_du_Chasseral" title="Col du Chasseral">Chasseral</a> •

<a href="Chatzenstrick" title="Chatzenstrick">Chatzenstrick</a> •

<a href="Chilchzimmersattel" title="Chilchzimmersattel">Chilchzimmersattel</a> •

<a href="Col_de_la_Croix_(Jura)" title="Col de la Croix (Jura)">Croix</a> •

<a href="Col_de_la_Croix_(Waadt)" title="Col de la Croix (Waadt)">Croix</a> •

<a href="Croix_de_Coeur" title="Croix de Coeur">Croix de Coeur</a> •

<a href="Eichh%C3%B6he_(Pass)" title="Eichhöhe (Pass)">Eichhöhe</a> •

<a href="Col_des_%C3%89troits" title="Col des Étroits">Étroits</a> •

<a href="Etzelpass" title="Etzelpass">Etzelpass</a> •

<a href="Fl%C3%BCelapass" title="Flüelapass">Flüela</a> •

<a href="Col_de_la_Forclaz" title="Col de la Forclaz">Forclaz</a> •

<a href="Furkapass" title="Furkapass">Furka</a> •

<a href="Gh%C3%B6ch" title="Ghöch">Ghöch</a> •

<a href="Col_de_la_Givrine" title="Col de la Givrine">Givrine</a> •

<a href="Glaspass" title="Glaspass">Glas</a> •

<a href="Glaubenberg" title="Glaubenberg">Glaubenberg</a> •

<a href="Glaubenbielen" title="Glaubenbielen">Glaubenbielen</a> •

<a href="Gottschalkenberg" title="Gottschalkenberg">Gottschalkenberg</a> •

<a href="Grimselpass" title="Grimselpass">Grimsel</a> •

<a href="Grosse_Scheidegg" title="Grosse Scheidegg">Grosse Scheidegg</a> •

<a href="Grosser_St._Bernhard" title="Grosser St. Bernhard">Grosser St. Bernhard</a> •

<a href="Gurnigel" title="Gurnigel">Gurnigel</a> •

<a href="Haggenegg" title="Haggenegg">Haggenegg</a> •

<a href="Hahnenmoospass" title="Hahnenmoospass">Hahnenmoos</a> •

<a href="Heitersberg_(Pass)" title="Heitersberg (Pass)">Heitersberg</a> •

<a href="Hirzel_(Pass)" title="Hirzel (Pass)">Hirzel</a> •

<a href="Hulftegg" title="Hulftegg">Hulftegg</a> •

<a href="Ibergeregg" title="Ibergeregg">Ibergeregg</a> •

<a href="Col_de_Jaman" title="Col de Jaman">Jaman</a> •

<a href="Jaunpass" title="Jaunpass">Jaun</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Julier</a> •

<a href="Kerenzerberg" title="Kerenzerberg">Kerenzerberg</a> •

<a href="Klausenpass" title="Klausenpass">Klausen</a> •

<a href="Kunkelspass" title="Kunkelspass">Kunkels</a> •

<a href="Col_du_Lein" title="Col du Lein">Lein</a> •

<a href="Lenzerheide_(Pass)" title="Lenzerheide (Pass)">Lenzerheide</a> •

<a href="Forcola_di_Livigno" title="Forcola di Livigno">Livigno</a> •

<a href="Lukmanierpass" title="Lukmanierpass">Lukmanier</a> •

<a href="Malojapass" title="Malojapass">Maloja</a> •

<a href="Col_du_Marchairuz" title="Col du Marchairuz">Marchairuz</a> •

<a href="Col_du_Mollendruz" title="Col du Mollendruz">Mollendruz</a> •

<a href="Mont_Crosin" title="Mont Crosin">Mont Crosin</a> •

<a href="Monte_Ceneri" title="Monte Ceneri">Monte Ceneri</a> •

<a href="Col_du_Mont_d%E2%80%99Orzeires" title="Col du Mont d’Orzeires">Mont d’Orzeires</a> •

<a href="Col_de_Montvoie" title="Col de Montvoie">Montvoie</a> •

<a href="Pas_de_Morgins" title="Pas de Morgins">Morgins</a> •

<a href="Col_des_Mosses" title="Col des Mosses">Mosses</a> •

<a href="Mutschellen" title="Mutschellen">Mutschellen</a> •

<a href="Alpe_di_Neggia" title="Alpe di Neggia">Neggia</a> •

<a href="Nufenenpass" title="Nufenenpass">Nufenen</a> •

<a href="Oberalppass" title="Oberalppass">Oberalp</a> •

<a href="Oberer_Hauenstein" title="Oberer Hauenstein">Oberer Hauenstein</a> •

<a href="Oberricken" title="Oberricken">Oberricken</a> •

<a href="Ofenpass" title="Ofenpass">Ofen</a> •

<a href="Ornpass" title="Ornpass">Orn</a> •

<a href="Passwang" title="Passwang">Passwang</a> •

<a href="Col_de_Pierre_Pertuis" title="Col de Pierre Pertuis">Pierre Pertuis</a> •

<a href="Col_du_Pillon" title="Col du Pillon">Pillon</a> •

<a href="Col_des_Planches" title="Col des Planches">Planches</a> •

<a href="Les_Pontins" title="Les Pontins">Pontins</a> •

<a href="Pragelpass" title="Pragelpass">Pragel</a> •

<a href="Randen%C3%BCberfahrt" class="mw-redirect" title="Randenüberfahrt">Randenüberfahrt</a> •

<a href="Col_des_Rangiers" title="Col des Rangiers">Rangiers</a> •

<a href="Raten" title="Raten">Raten</a> •

<a href="Rengg" title="Rengg">Rengg</a> •

<a href="Rickenpass" title="Rickenpass">Ricken</a> •

<a href="Col_des_Roches" title="Col des Roches">Roches</a> •

<a href="Ruppenpass" title="Ruppenpass">Ruppen</a> •

<a href="R%C3%BCsler" title="Rüsler">Rüsler</a> •

<a href="Saanenm%C3%B6ser_(Pass)" title="Saanenmöser (Pass)">Saanenmöser</a> •

<a href="Salh%C3%B6he" title="Salhöhe">Salhöhe</a> •

<a href="San-Bernardino-Pass" title="San-Bernardino-Pass">San Bernardino</a> •

<a href="Sanetschpass" title="Sanetschpass">Sanetsch</a> •

<a href="Santelh%C3%B6chi" title="Santelhöchi">Santelhöchi</a> •

<a href="Sattel_(Pass)" title="Sattel (Pass)">Sattel</a> •

<a href="Sattelegg" title="Sattelegg">Sattelegg</a> •

<a href="Schafmatt" title="Schafmatt">Schafmatt</a> •

<a href="Schallenbergpass" title="Schallenbergpass">Schallenberg</a> •

<a href="Scheltenpass" title="Scheltenpass">Schelten</a> •

<a href="Sch%C3%B6nau_(Pass)" title="Schönau (Pass)">Schönau</a> •

<a href="Schufelberger_Egg" title="Schufelberger Egg">Schufelberger Egg</a> •

<a href="Schw%C3%A4galp" title="Schwägalp">Schwägalp</a> •

<a href="Schwarzenb%C3%BChl" title="Schwarzenbühl">Schwarzenbühl</a> •

<a href="Siblingerh%C3%B6he" title="Siblingerhöhe">Siblingerhöhe</a> •

<a href="Simplonpass" title="Simplonpass">Simplon</a> •

<a href="Spl%C3%BCgenpass" title="Splügenpass">Splügen</a> •

<a href="Sankt_Anton_(Pass)" class="mw-redirect" title="Sankt Anton (Pass)">St. Anton</a> •

<a href="Gotthardpass" title="Gotthardpass">St. Gotthard</a> •

<a href="St._Luzisteig" title="St. Luzisteig">St. Luzisteig</a> •

<a href="Staffelegg" title="Staffelegg">Staffelegg</a> •

<a href="Stoss_AR" title="Stoss AR">Stoss</a> •

<a href="Sustenpass" title="Sustenpass">Susten</a> •

<a href="La_Tourne" title="La Tourne">Tourne</a> •

<a href="Col_du_Tronc" title="Col du Tronc">Tronc</a> •

<a href="Umbrailpass" title="Umbrailpass">Umbrail</a> •

<a href="Unterer_Hauenstein" title="Unterer Hauenstein">Unterer Hauenstein</a> •

<a href="Vorder_H%C3%B6hi" title="Vorder Höhi">Vorder Höhi</a> •

<a href="Vue_des_Alpes" title="Vue des Alpes">Vue des Alpes</a> •

<a href="Wasserfluh" title="Wasserfluh">Wasserfluh</a> •

<a href="Weissensteinpass" title="Weissensteinpass">Weissenstein</a> •

<a href="Wildhaus_(Pass)" title="Wildhaus (Pass)">Wildhaus</a> •

<a href="Wissegg" title="Wissegg">Wissegg</a> •

<a href="Wolfgang_(Pass)" title="Wolfgang (Pass)">Wolfgang</a>

</p><p><a href="Liste_der_Alpenp%C3%A4sse" title="Liste der Alpenpässe">Befahrbare Alpenpässe</a>

</p>

</div>

</div></div>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4311584-6">4311584-6</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/243139406/">243139406</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

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</main>

</div>

</body></html>